箱安无事太仓平安箱运系列报道之二
目前，集装箱落水示位标已配备至太仓辖区的40多艘应急船艇及部分长期到港集装箱船舶◆★■，确保紧急情况下迅速定位、快速打捞，极大减少了集装箱落水导致长江断航的风险。
集装箱落江可能导致长江航道断航■★◆★■★、码头停产、物流供应链中断，造成巨大的经济损失和社会影响。
船上集装箱绑扎系固不合规，极易导致集装箱落水事故发生。但面对20多米高的堆箱，如何检查绑扎系固是个难题。浮桥海巡执法大队通过“人查+机查★◆”协作◆■◆■，成功破解了该难题■★。
受经济利益驱使，部分货主和代理无视法律法规，故意将危险货物谎报、瞒报成普通货物◆■◆★◆，危险品集装箱一旦落水或发生火灾爆炸事故★◆■◆■，将造成难以估量的损失。
“通过无人机巡查★■★，不仅提高了水上巡查效率，节约大量时间和人工成本，实现‘人查+机查’协作，而且能有效解决常规巡航手段范围有限★◆★★★■、特别是夜间巡航盲点较多等问题。”杨磊表示。
★★◆★■■“太仓港年吞吐超过800万标准箱，按照每年1%的开箱率计算◆■■■■，我们负责开箱的执法人员平均每人每天要开110个集装箱，这是不可能完成的任务★◆◆◆◆。”太仓海事局浮桥海巡执法大队执法人员李明轩介绍说，通过开发建成太仓海事局集装箱智能选箱系统，实现用人工智能和大数据解决问题，把不可能变成了可能。
江风泱泱★★◆，大潮磅礴，太仓港浮桥集装箱作业港区内，巨轮载着层层堆叠的集装箱进出不绝。太仓通江达海、紧邻上海，在奔向“千万标箱■■★◆■”的路上，却一直有两个隐患★★◆★：一个是集装箱落江■■◆■，2017年183个，2018年113个、2020年16个；一个是集装箱谎报瞒报带来的安全防范措施不到位风险。
定位“小神器”结构简单、操作简便、体积较小■◆★★◆■、成本较低，主要由强磁铁■★、浮索★■■■◆、浮球三个部件组成，并根据不同场景与自亮灯★★◆、SART、AIS相结合。在集装箱落水事故发生前期，可以让救援人员抓住集装箱沉没前的“黄金标记时间■◆■■”，对落水箱进行准确■■★★◆、有效地位置标记■■◆★◆◆。
■★■◆“一旦发生大规模集装箱落江■■★，将导致航道断航■■、码头停产，甚至是长江物流供应链中断，还可能影响苏沪数千万人的饮用水安全，社会影响大◆◆◆■◆。危险货物具有爆炸★■■◆、易燃、腐蚀等特性，船舶对于此类货物的积载隔离及货物管控有着很高的要求★★◆◆◆◆，而瞒报谎报就把危险货物当成普通货物申报运输，将埋下安全隐患★■★◆■，有可能酿成重大安全事故■★◆★。我们坚持问题导向，加强科技赋能，逐步解决这些顽瘴痼疾。”太仓海事局局长、党委书记丁湖海表示◆★★★◆。
据杨磊介绍，2020年太仓海事局在浮桥海巡执法大队设立无人机飞行大队，去年3月，海事系统首批3座智能无人机场在太仓建成，执法人员充分利用无人机高机动、远视距的特点，在日常巡航中大量使用无人机常态化开展执法活动，对航道、码头作业区、锚泊区等重点水域进行全方位◆◆★★★、无死角精准巡查。
据不完全统计，今年以来太仓海事局无人机飞行大队已开展无人机巡航1236次★■◆◆■◆，巡航时间超过350小时，对比水上巡航节约燃油约35吨，节省费用超28万元，查处不遵守船舶系固安全技术规范违章19起◆■★■★◆。近年来辖区未发生集装箱掉箱落水事故，太仓港出港集装箱绑扎系固合规率达95%以上。
“无人机拥有快速机动、视野广阔、绿色环保并且无视水深流速等优秀特点，可以协助执法人员对船舶顶层集装箱绑扎系固情况进行检查，特别是加装了红外镜头后，可以全天候开展巡航任务，相比传统的海巡艇巡航★◆，大幅增加了执法效率和精准度★◆，降低了执法人员登高的安全风险◆★。”太仓海事局浮桥海巡执法大队副大队长杨磊说★★◆◆■■，“之前查看集装箱顶层绑扎系固情况，需要执法人员爬到最高近20米高的船舶顶层去查看绑扎系固情况，检查一条船需要花费不少时间，人员登高也较为危险，如果是要检查航行中的船舶★■◆■，还需联系该船在就近安全水域抛锚，更加麻烦。现在在岸上就可以操控无人机远程查看，只要几分钟就可检查完一条船◆◆◆，航行中的船舶也不需要停下来再接受检查■◆◆，方便又高效！”
太仓海事局还成立了“平安箱运”青年工作室，集结局内危防人才，专门负责研究包装危险货物的监管和集装箱开箱查验工作。
太仓海事局集装箱智能选箱系统将获取的海关报关数据与码头生产数据与海事的危险货物申报数据进行比对■■◆★◆，筛除已经申报的危险货物，再将剩下的普通货物与执法人员建立风险货物字典进行比对■◆◆■★，将权重较高的货物筛选出来，汇总至风险集装箱清单，为执法人员选箱时提供精准的目标参考■■★★◆★。
◆■“在太仓海事局集装箱智能选箱系统开发前，我们平均每年查处包装危险货物谎报瞒报违法行为2—3起★■■，2022年★◆◆◆■，我们成功查处了6起，同比增长200%，其中有4起是系统上线以后查处的，占全年查处量的67%◆■。2023年共查处包装危险货物谎报瞒报违法行为10起，查处成功率提升400%，相比人工选箱效能大幅提升。■◆■”李明轩介绍说★■◆。
以往发生集装箱落水事故，要对长江全面封航■◆■◆■，需要多艘专业的扫测船舶对长江开展地毯式扫测，来确定落水集装箱位置★★，然后再开展定位打捞★◆★■■◆，扫测定位需要大量的时间★■★★，无疑增加了长江断航的损失。浮桥海巡执法大队向雷鸣队长告诉记者，现在有了集装箱落水示位标，可快速定位落水集装箱■◆，省去了大量扫测时间，经■◆◆◆“小神器★★■◆■”定位如果确定落水集装箱不在航道■◆★◆◆★，就不用对长江采取封航措施了■■■★◆■。同时在长期的集装箱落水定位演练及多次事故应急处置过程中■■■★，集装箱落水示位标定位成功率非常高。
如果发生大规模集装箱落江事故，如何进行快速定位打捞★■★，一直是太仓海事局想要研究攻克的难题。太仓海事局青年创新团队群策群力，自主研发集装箱落水示位标，通过打造定位“小神器”，带来“大惊喜”。
依托太仓海事局集装箱智能选箱系统◆★■■■，执法人员从船、港、货★■、人、公司等多个层面层层筛选“问题嫌疑箱■★■★■”■◆★■★★，结合日常工作经验■■■，形成“选◆★、筛◆■★、查◆★◆◆★、处★★、信◆■◆”五步开箱查验工作法。
在初代◆◆“小神器”的基础上★★■◆■◆，太仓海事局青年创新团队通过对浮球■◆、浮绳和属具模块化升级★★■★◆■，“小神器PLUS”现在已经全线支持无人机远程投送，为快速定位沉箱提供了更多选择■◆■◆■◆，可满足各类■★■◆★◆“重大险难急■◆◆★◆”复杂条件下的定位需求■★■■◆■。